Tiếng Việt 
Čeština 
Slovenčina 
English 
Deutsch 
Español 
Italiano 
Nederlands 
Русский 
한국어 
日本語 
简体中文 
Elon Musk là một trong những doanh nhân hiện đại nổi tiếng và điên rồ nhất trên thế giới, đồng thời là một CEO toàn thời gian. Họ đứng sau công ty xe hơi Tesla, công ty vũ trụ SpaceX, ngân hàng kỹ thuật số Paypal, tàu Hyperloop chạy bằng chân không và hệ thống đường hầm của Boring Company.
Anh ấy có thể là người xuất sắc, hài hước và hoàn toàn không thể đoán trước được. Đôi khi thiên tài của anh ta vượt ra ngoài tầm hiểu biết thông thường và người ta cảm thấy rằng không có gì anh ta không thể làm được. Hạ vợt theo phương thẳng đứng giống như giữ thăng bằng một cây gậy trên đầu ngón tay của bạn và thực hiện động tác squat.
Nguồn: Tech Revolution (YouTube)
Sao Hỏa có tốt không? Elon Musk muốn bay đến đó (và luôn ở đó). Là người (tạm thời) giàu nhất hành tinh, bạn có thể đăng nội dung hoàn toàn vô nghĩa về "tiền điện tử vui nhộn" trên Twitter và chà đạp sự nghiêm túc của bạn xuống đất không? Tại sao không. Elon Musk sẽ làm bất cứ điều gì anh ấy muốn. Và cũng có thể khi anh ấy muốn (đó có lẽ là lý do tại sao các mẫu Tesla mới và việc phát triển tên lửa SpaceX bị trì hoãn rất nhiều). Anh ta có thói quen đưa ra những ước tính thời gian không thực tế. Nhưng có một điều, vì sự may mắn và bất hạnh của cộng đồng chúng ta, đã lẩn tránh anh ta cho đến gần đây. Tiền điện tử.
"Nhìn lại, đó là điều không thể tránh khỏi."
Ai có thể nghĩ rằng Elon Musk thậm chí có thể làm hỏng bitcoin?
Dù cố ý hay vô ý, Elon đã nhảy vào vòng xoáy của thế giới hiện đại điên rồ, nơi thật tuyệt khi đăng meme, đưa ra những tuyên bố kỳ quặc và hành động như một thiếu niên vì đó là một chiến lược tiếp thị thiên tài. Nó đang chuyển động theo thời đại, bởi vì "bạn mong đợi điều gì ở một thế giới mà việc in tiền nhanh như gió là một thực tế phổ biến, nơi cảnh sát đang giết người, và nơi tổng thống Hoa Kỳ đang xây dựng một bức tường ở biên giới với Mexico"? Anh ấy đã biến mình thành Iron Man trong cuộc sống thực. Cách mà giới truyền thông yêu mến anh ấy. Một tín đồ công nghệ của thế kỷ 21.
Paypal
Mọi việc đã bắt đầu thế nào? Quan tâm đến máy tính khi mười tuổi. Trong vài ngày, anh đã học cách lập trình từ một sách hướng dẫn được cho là mất vài tháng để hoàn thành, và sau đó bán trò chơi điện tử Blastar của riêng mình với giá 500 đô la.
Ít ai biết rằng anh sinh ra ở Nam Phi và chỉ sau đó chuyển đến Mỹ, nơi anh qua Canada, nơi mẹ anh sinh ra đã cho phép anh ở lại. Ở JAR, tìm việc chắc chắn không phải là vấn đề chính, điều này đã định hình nên thế giới quan của anh ấy. Cuối cùng, ông đã nghiên cứu sự kết hợp đặc biệt giữa kinh tế và vật lý tại Đại học Pennsylvania. Trải nghiệm làm việc thú vị đầu tiên đến từ thực tế tại Thung lũng Silicon - một công ty khởi nghiệp với cái gọi là siêu tụ điện để lưu trữ năng lượng và Trò chơi khoa học tên lửa.
Ông kết thúc nghiên cứu tiến sĩ về vật lý ứng dụng sớm ở tuổi 24 vì công ty riêng đầu tiên của ông, Zip2. Nó hoạt động giống như bản đồ Google thời tiền sử và ông đã cùng với anh trai Kimbal của mình thành lập nó. Vào thời điểm đó, thời kỳ bùng nổ Internet bắt đầu.
Với số tiền Zip2 (22 triệu đô la), anh thành lập x.com, công ty hợp nhất với Paypal để xây dựng mạng lưới thanh toán hiện đại của Internet (tốt, hiện đại cho đến năm 2009). Trong những ngày đầu tiên, hệ thống của Paypal đã bị tin tặc tấn công với tốc độ gần như phá sản. Đây là lần đầu tiên Elon Musk mạo hiểm vào một ngành mà ông không biết gì về nó. Trên hết, anh ta phải xây dựng kỹ năng quản lý tệ hại của mình.
"Các chủ ngân hàng giàu có và ngu ngốc" (Paypal, Ashlee Vance: Elon Musk)
anh ta tuyên bố sau khi một ngân hàng từ chối đề xuất của anh ta về kinh doanh chênh lệch giá có lợi nhuận, và ý tưởng về Paypal đã ra đời.
Tesla
Năm 2000, bong bóng Internet bùng nổ và Musk chứng kiến xu hướng đổi mới có thể đi xuống. Paypal là một trong số ít công ty không chỉ là bong bóng.
"Những bộ óc xuất sắc nhất trong thế hệ của tôi nghĩ ra những cách để khiến mọi người nhấp vào quảng cáo."
Đối với số cổ phần đã bán trong Paypal, Elon Musk đã mạo hiểm một lần nữa và thành lập công ty xe hơi Tesla Motors của riêng mình, công ty này chìm trong màu đỏ trong vài năm vì thiếu một tổ chức công nghiệp chất lượng (Musk điều hành nó như một công ty khởi nghiệp từ Thung lũng Silicon, vốn là hoàn toàn không phù hợp với các đối tượng đòi hỏi kỹ thuật). Chiếc ô tô điện đầu tiên thực sự là của nhà để xe và pin có nguy cơ tự cháy. Bước đột phá chỉ đến với công nghệ pin li-ion và doanh số bán hàng mà không có mạng lưới đại lý và nhà thầu phụ khổng lồ.
Tesla bắt đầu với việc sản xuất loạt nhỏ xe hơi hạng sang dành cho người giàu, nhưng ngày nay, công ty này chỉ đứng trên danh mục xe hơi dành cho tầng lớp trung lưu. Tesla đáp ứng ý tưởng của Elon về hệ sinh thái (với các bằng sáng chế mở của Tesla ủng hộ "lòng vị tha" này). Ngoài ra, bất chấp nỗi sợ hãi về trí tuệ nhân tạo, Tesla có mạng lưới xe tự hành lớn nhất thế giới.
Một số suy đoán rằng Musk không quan tâm nhiều đến sinh thái học cũng như về khả năng tăng tốc tuyệt vời của những chiếc xe Tesla, dựa trên thực tế là ông đã từng bị chở đi và gặp tai nạn ô tô suýt chết khi chiếc McLaren của ông trượt.
SpaceX
Elon Musk có ý tưởng cho SpaceX khi ông muốn đưa chuột vào không gian như một phần của dự án Ziebrin, một năm trước khi ông thành lập Tesla. Trong khi tìm kiếm tên lửa phù hợp, ông phát hiện ra rằng tên lửa cực kỳ đắt (Nga - Kentrell 8 triệu USD / 2 chiếc).
"Tôi nghĩ chúng ta có thể tự chế tạo tên lửa đó."
Vì không thể tìm thấy kế hoạch định cư sao Hỏa trên trang web của NASA, anh ấy đã đưa tầm nhìn của mình đi một bước xa hơn.
"Musk sẽ truyền cảm hứng cho nhân loại xem xét việc khám phá không gian bằng cách làm cho việc khám phá về cơ bản rẻ hơn." (Ashlee Vance: Elon Musk)
Ngành công nghiệp vũ trụ là việc của chính phủ, vì vậy không ai đã phát minh ra bất cứ điều gì chính trong ngành trong suốt 50 năm. Hơn nữa, cách tiếp cận của nhà nước là chế tạo một tên lửa cực lớn và đắt tiền cho mỗi chuyến bay, mặc dù một tên lửa nhỏ hơn và rẻ hơn cũng đủ dùng.
"Họ chế tạo một chiếc Ferrari cho mọi sự khởi đầu, khi một chiếc Honda Accord là đủ."
Ông đã tuyển dụng nhân viên từ các bộ phận hàng không vì họ có giá rẻ và chế tạo tên lửa từ các bộ phận sẵn có. Bất cứ thứ gì trên 10.000 đô la đều phải được cá nhân phê duyệt.
Lần ra mắt đầu tiên vào năm 2007 đã kết thúc trong một vụ nổ. Hai người khác cũng vậy, và chỉ khi anh ta có tiền cho một người thì anh ta mới thành công và tên lửa không nổ. Như chúng ta đã biết, ông quyết định sử dụng tên lửa tái sử dụng hạ cánh thẳng đứng, bởi vì tại sao không và vì nó tiết kiệm hàng triệu đô la.
Hiện nay (năm 2021) công ty đang phát triển tên lửa lớn nhất hành tinh của chúng ta - Starship Super Heavy. Một pho tượng nặng hơn 5.000 tấn!
Mài ngọc? Một chút
Elon Musk có phải là "mọt sách" không? Thực ra là có. Từ khi còn trẻ, anh ấy đã thiếu sự đồng cảm (như Steve Jobs), đọc bách khoa toàn thư một cách thích thú, và đôi khi suy nghĩ nhiều đến mức họ phải đấm anh ấy. Nhưng ở Pennsylvania, đôi khi anh ta bị trượt khỏi trường đại học vì anh ta sống trong một ngôi nhà thuê cho một hộp đêm (một nguồn thu nhập nhỏ), nơi anh ta thỉnh thoảng tổ chức các cuộc vui chơi điện tử.
"Nếu có cách nào đó mà tôi không cần phải chắc chắn, và do đó có thể làm việc nhiều hơn, tôi sẽ không ăn."
Khi "làm việc tại Paypal", Musk đã là một tỷ phú và đã sống như một người nổi tiếng trong một thời gian. Ví dụ, anh ta mua một chiếc McLaren F1 và ở tốc độ cao, khi anh ta muốn khoe với bạn bè, anh ta đã phá hỏng nó.
“Những kỳ nghỉ có thể giết chết bạn,” anh ta tuyên bố khi suýt chết vì sốt rét.
"Đừng lo lắng về các phương pháp, nếu chúng đúng hoặc đúng, bạn chỉ cần làm công việc của mình", ông nói và nhận xét về một số nhân viên phản đối ông trong quá trình sản xuất Tesla rằng "đó không phải là cách nó được thực hiện." Tất nhiên, đôi khi ông ấy cũng bị đốt cháy như Steve Jobs với chủ nghĩa hoàn hảo của mình (trường hợp Antennagate).
Elon Musk yêu bitcoin
Chúng ta có thể nói về công ty sản xuất bảng điều khiển năng lượng mặt trời của anh ấy (Solar City) hoặc công ty xây dựng đường hầm (Boring Company) hoặc đường sắt cao tốc chạy bằng chân không (Hyperloop), nhưng chúng tôi chủ yếu quan tâm đến Bitcoin. Elon Musk yêu thích Bitcoin. Hay thực sự là Dogecoin?
Tuy nhiên, gần đây (giữa năm 2021), Elon Musk đã khá xúc phạm cả Bitcoin và Dogecoin. Điều này là do thái độ thay đổi của anh ấy và chế nhạo những người đam mê tiền điện tử một cách cay đắng.
https://www.youtube.com/watch?v=UG07x3aN3b0
Tuy nhiên, đối với "một trò chơi hủy diệt cuộc sống", nó không chỉ thu hút sự chỉ trích từ cộng đồng, mà còn từ một người giả danh Anonymous.
Dòng thời gian bitcoin của Elon Musk
Bất chấp tất cả những điều này, Elon Musk không lên án bitcoin. Hãy nhớ lại cho đến nay anh ta đã tham gia vào hầm mộ như thế nào:
- Một vài bài đăng nhận xét tích cực về Bitcoin và một đề cập trong podcast của Cathie Wood ("Tiền giấy sẽ biến mất và tiền điện tử là một cách tốt hơn nhiều để chuyển giá trị so với những mảnh giấy". 2019)
- Tháng 7 năm 2020 là mục tiêu của vụ hack tài khoản đã được xác minh lớn nhất từ trước đến nay, với việc tin tặc sử dụng danh tính của anh ta để dụ nạn nhân "gửi 1 bitcoin và tôi sẽ gửi 10" "quà tặng"
- Một tweet về Dogecoin phá hủy hệ thống tài chính hiện tại và một loạt các bài đăng vô nghĩa khác
- Một số coi anh ấy là Satoshi Nakamoto
- DOGE hưng cảm và tài khoản Twitter bị nghi ngờ bị tấn công
- Thêm logo bitcoin vào tiểu sử twitter
- Thông báo về sứ mệnh của vệ tinh Doge-1 lên mặt trăng
- Thêm Bitcoin trị giá 1,5 tỷ đô la vào bảng cân đối kế toán của Tesla và nhận thanh toán cho ô tô bằng Bitcoin (2021)
- Tesla đã bán 10 % bitcoin của mình với giá 272 triệu đô la
- Elon Musk có thể đã mua bitcoin cho chính mình (câu trả lời dưới một tweet: "Không, bạn không. Tôi chưa bán bất kỳ chúng tôi Bitcoin. … ”)
- Lo ngại về tính thân thiện với môi trường của việc khai thác bitcoin và việc ngừng thanh toán (Elon Musk không hiểu bitcoin ?!)
- Các mối đe dọa của Anonymous liên quan đến việc thao túng giá tài sản tiền điện tử và bản chất phi môi trường của Tesla
- Tesla sẽ bắt đầu chấp nhận Bitcoin nếu ít nhất 50 % băm đến từ các nguồn có thể tái tạo… Giá BTC tăng vọt và Elon Musk trở thành người nổi tiếng có ảnh hưởng nhất về Bitcoin từ trước đến nay
Tốt nhất
Những thành tích tốt nhất của Elon Musk chủ yếu là về Tesla, điều mà người bình thường có thể nhìn thấy rõ nhất. Thậm chí theo Twitter, SpaceX là một công việc kinh doanh tương đối nghiêm túc, Hyperloop sẽ không còn hoạt động trong thời gian dài, và Boring Company thì "nhàm chán". Đối với chủ đề về Musk và cụ thể là tweet của anh ấy về tiền điện tử, chúng tôi có một bài viết đặc biệt ở đây (LINK). Elon Musk đang phá hủy Bitcoin hay chỉ phổ biến nó? Chúng tôi để nó cho bạn!
Tesla Model S Kẻ sọc
Tesla Model S Plaid được giới thiệu vào ngày 14/06/2021 không phải là "một chiếc esko khác". Khí động học nhất trong tất cả các xe sản xuất hàng loạt, hơn 1000 mã lực, tăng tốc 0-96 km / h trong vòng chưa đầy 2 giây (phiên bản Performance có thể làm được điều đó trong 2,4 giây), vô lăng dạng ách như trong trò chơi máy tính và cực đại tốc độ 322 km / h. Máy bơm nhiệt nên tăng phạm vi hoạt động vào mùa đông. Lần đầu tiên, cái gọi là carbon (sợi carbon) được sử dụng trong việc chế tạo động cơ điện. Bắt ở đâu? Thẻ giá là 130.000 đô la trong cơ sở.
Tesla Roadster trong không gian
Nó là như vậy. Vào tháng 2 năm 2018, SpaceX đã phóng một tên lửa Falcon Heavy vào không gian với trọng tải kỳ lạ - một chiếc Tesla Roadster từ năm 2008. Vệ tinh với chiếc Roadster bên trong hiện đang hướng tới "không gian sâu".
Musk "mũm mĩm"
Vào tháng 9 năm 2018, Elon Musk đã hút cần sa trong chương trình Joe Rogan Experience #1169 và gây ra một sự náo động trên các phương tiện truyền thông. Đặc biệt, NASA, công ty hợp tác với SpaceX, đã phải phản ứng trước và buộc nhà cung cấp của mình phải kiểm tra độ an toàn "nếu các nhân viên tại tên lửa không được bảo hiểm". Với kết quả này, Elon Musk đã phong tỏa số phận của mình với tư cách là chúa tể meme và tạo ra một cơ sở vững chắc cho hình ảnh truyền thông của mình.
Lời hứa lơ lửng của Tesla
Trong chương trình tương tự, Musk cũng vạch ra ý tưởng của mình về một "chiếc Roadster bay lơ lửng được trang bị tên lửa từ SpaceX. Tuy nhiên, do việc giao hàng của những chiếc xe Tesla "bình thường" cực kỳ chậm trễ, nên khó có khả năng một chiếc máy như vậy được tung ra thị trường vào năm 2022 như đã hứa.
Cổ phiếu Tesla quá cao imo
Elon Musk chắc chắn không quan tâm đến những nhân vật có thẩm quyền. Vào năm 2020 và 2018, ông đã đăng hai dòng tweet gây tranh cãi - một là Tesla "quá cao" về lượng cổ phiếu và trong đó, ông muốn đưa công ty trở thành tư nhân. SEC (Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ) đã áp dụng những khoản tiền phạt khổng lồ đối với ông và loại ông khỏi chức vụ chủ tịch hội đồng quản trị.
Doge to the Moon
Nó là như vậy. Geometric Energy Corp. được trả tiền để gửi một vệ tinh CubeSat (Doge-1) lên mặt trăng. Nó có giá 62 triệu đô la, được quy đổi vì SpaceX đã trả lại bằng Dogecoin.
Tesla Cybertruck
Có lẽ chiếc xe gây tranh cãi nhất mọi thời đại là Tesla Cybertruck. Trò chơi máy tính thập niên tám mươi hình học, áo giáp, thủy tinh không thể phá vỡ và sức mạnh khổng lồ. Nhưng sẽ không phải là Elon Musk nếu ông không ra mắt mô hình mới một cách hoành tráng đầy cường điệu và gây tranh cãi. Anh đã vô tình làm vỡ chiếc kính "không thể vỡ" trong buổi ra mắt. Tôi không biết làm thế nào họ có thể để anh ta làm được.
“Thưa ông, chúng tôi không bao giờ có thể làm được điều này hoặc đưa nó vào đường cùng. Các góc cạnh sắc nét, vẻ ngoài tương lai ... Ai sẽ mua một chiếc xe điên rồ như vậy? "
"Nhưng tôi muốn nó, vì vậy hãy làm cho nó."
Giai đoạn cuối: X Æ A-12 Musk
"X" là một biến không xác định, "Æ" phát âm là AI, là viết tắt của trí tuệ nhân tạo và được dịch là tình yêu trong các ngôn ngữ khác nhau (ví dụ: tiếng Nhật). "A-12" giống như Lockheed A-12, máy bay trinh sát mạnh nhất thế kỷ XX, tiền thân của máy bay trinh sát phổ biến nhất của người Hồi giáo - Lockheed SR-71. Đây là một lời giải thích đơn giản về tên của đứa con thứ sáu của Elon Musk.
Elon Musk sẽ gửi Bitcoin tiếp theo ở đâu?
Sự kiện thú vị cho độc giả của chúng tôi
Binance
Obchodujte se slevou až 60% z poplatků a bonusem 600 USD
Phemex
Tiền thưởng miễn phí lên đến $ 2.500 khi đăng ký và gửi tiền
