Elon Musk je jeden z najpopulárnejších a najbláznivejších moderných podnikateľov na svete aj niekoľkonásobný generálny riaditeľ na plný úväzok. Stojí za automobilkou Tesla, za vesmírnou spoločnosťou SpaceX, za digitálnou bankou Paypal, vákuovo poháňanými vlakmi Hyperloop a systémami tunelov Boring Company.

Dokáže byť geniálny, vtipný a úplne nevyspytateľný. Niekedy jeho genialita siaha za hranice bežného chápania a človek má pocit, že nie je nič, čo by nedokázal. Vertikálne pristáť s raketou je ako balansovať s prútikom na špičke prsta a urobiť drep.

Zdroj: Tech Revolution (YouTube)
Chcete Mars? Elon Musk naňho chce letieť (a tiež tam aj zostať). Páči sa ako (dočasne) najbohatší človek planéty pridávať na Twitter úplne nezmyselný obsah o „vtipnej kryptomene“ a zadupať svoju serióznosť do zeme? Prečo nie. Elon Musk si urobí, čo bude chcieť. A tiež, kedy bude chcieť (čo je možno dôvod, prečo nové modely Tesly a vývoj rakiet SpaceX majú enormné oneskorenie). Má totiž vo zvyku dávať nereálne časové odhady. Jedna vec mu ale až donedávna, pre šťastie aj nešťastie našej komunity, unikala. Kryptomeny.
„In retrospect, it was inevitable.“

Kto by si pomyslel, že Elon Musk bitcoin môže aj poškodiť?
Elon, či už úmyselne alebo neúmyselne, naskočil na vlnu šialeného moderného sveta, kde je cool postovať memes, vydávať zvláštne vyhlásenia a správať sa ako pubertiak, pretože ide o geniálnu marketingovú stratégiu. Ide s dobou, pretože „čo čakať od sveta, kde už je tlač peňazí z vetra všeobecne známa skutočnosť, kde policajti vraždia a kde prezident Spojených štátov stavia múr na hranici s Mexikom“? Urobil zo seba Iron Mana v skutočnom živote. Tak, ako ho médiá milujú. Technologického fanatika 21. storočia.
Paypal
Ako to všetko začalo? Záujmom o počítače v desiatich rokoch. Za pár dní sa naučil programovať podľa príručky, ktorej kurz mal zabrať niekoľko mesiacov, a potom predal vlastnú videohru Blastar za 500 USD.
Málokto vie, že sa narodil v Juhoafrickej republike a až neskôr sa odsťahoval do Ameriky, kam sa dostal cez Kanadu, kde mu umožnilo pobyt matkino miesto narodenia. V JARe rozhodne nebolo hlavným problémom nájsť si prácu, čo utvorilo jeho pohľad na svet. Nakoniec vyštudoval zvláštnu kombináciu ekonómie a fyziky na pensylvánskej univerzite. Prvé zaujímavé pracovné skúsenosti prišli z praxe v Silicon Valley – startup s tzv. ultrakapacitátormi na ukladanie energie a Rocket Science Games.

Doktorandské štúdium aplikovanej fyziky predčasne ukončil v 24 rokoch kvôli prvej vlastnej firme Zip2. Tá fungovala ako prehistorické Google mapy a založil ju spolu s bratom Kimbalom. V tom čase totiž začal internetový boom.

Za peniaze za Zip2 (22 mil. USD) založil spoločnosť x.com, ktorá sa spojila s Paypal a vybudovala modernú platobnú sieť internetu (teda, modernú až do roku 2009). Na začiatkoch systémy Paypal napádali hackeri takým tempom, že skoro zbankrotovali. To bolo prvýkrát, čo sa Elon Musk pustil do odvetvia, o ktorom skoro nič nevedel. Navyše musel budovať svoje mizerné manažérske schopnosti.
„Bankári sú bohatí a hlúpi,“ (Paypal, Ashlee Vance: Elon Musk)
vyhlásil potom, čo jedna banka odmietla jeho podnet k výnosnej arbitráži, a vznikol nápad na Paypal.
Teslá
V roku 2000 spľasla internetová bublina a Musk bol svedkom možného klesajúceho trendu v inováciách. Paypal ako jedna z mála spoločností nebola iba bublina.
„Najlepšie mozgy mojej generácie vymýšľajú, tak prinútiť ľudí, aby klikali na reklamy.“
Za predaný podiel v Paypal Elon Musk opäť zariskoval a založil vlastnú automobilku Tesla Motors, ktorá bola niekoľko rokov v červených číslach, pretože postrádala kvalitnú priemyselnú organizáciu (Musk ju viedol ako startup zo Silicon Valley, čo nebolo pre technicky náročné objekty vôbec vhodné). Prvé elektroauto bolo skutočne z garáže a batériám hrozilo samovznietenie. Prielom nastal až s technológiou li-ionových batérií a predajom bez obrých sietí dílerov a subdodávateľov.

Tesla začala malosériovou výrobou luxusných áut pre boháčov, ale dnes sa už ocitá tesne nad kategóriou vozidiel pre strednú triedu. Tesla napĺňa Elonovu predstavu o ekológii (pričom tento „altruizmus“ podporujú voľne prístupné patenty spoločnosti Tesla). Napriek strachu z umelej inteligencie navyše Tesla tvorí najväčšiu sieť autonómnych vozidiel na svete.

Niektorí špekulujú, že Muskovi príliš nejde o ekológiu, ale o skvelé zrýchlenie vozidiel Tesla a podkladajú to faktom, že sa raz nechal uniesť a mal takmer smrteľnú autonehodu, keď jeho McLaren dostal šmyk.
SpaceX
Nápad na SpaceX dostal Elon Musk vtedy, keď chcel nechať vyslať myši do kozmu v rámci projektu Ziebrin, rok predtým, než založil Teslu. Pri zháňaní vhodných rakiet totiž prišiel na to, že sú rakety extrémne drahé (Rusko – Kentrell 8 mil. USD/2 ks).

„Myslím, že tú raketu môžeme postaviť sami.“
Pretože na webe NASA nenašiel plán na kolonizáciu Marsu, šiel so svojou víziou ešte o stupeň ďalej.
„Musk bude inšpirovať ľudstvo k úvahám o skúmaní kozmu tak, že to skúmanie zásadne zlacnie.“ (Ashlee Vance: Elon Musk)
Kozmický priemysel bol záležitosťou vlád, takže v odvetví 50 rokov nikto nevymyslel nič zásadné. Navyše štátny prístup budoval pre každý let extrémne veľkú a drahú raketu, aj keď by stačila menšia a lacnejšia.

„Pre každý štart stavali Ferrari, keď stačila Honda Accord.“
Zamestnancov zháňal z katedier letectva, pretože boli lacní, a rakety staval z bežne dostupných dielov. Čokoľvek nad 10 000 dolárov musel osobne schváliť.
Prvý štart v roku 2007 sa skončil výbuchom. Ďalší dvaja tiež a až keď mal peniaze len na jeden, uspel a raketa nevybuchla. Ako už vieme, zasadil sa na znovupoužiteľných raketách pristávajúcich vertikálne, pretože prečo nie a pretože tak ušetril milióny dolárov.
Teraz (2021) spoločnosť vyvíja najväčšiu raketu našej planéty - Starship Super Heavy. Kolos s hmotnosťou cez 5 tisíc ton!

Šprt? Tak trochu
Bol (alebo je) Elon Musk „šprt“? Vlastne áno. Od mladosti postrádal empatiu (ako Steve Jobs), čítal so záujmom encyklopédie a niekedy sa zamyslel tak, že ho museli udrieť. V Pensylvánii ale niekedy vyšiel z internátu, pretože býval v dome prenajatom pre nočný klub (malý zdroj príjmu), kde niekedy organizoval videoherné orgie.
„Keby existoval spôsob, že by som nemusel istý, a tým pádom mohol viac pracovať, nejedol by som.“
Pri „práci v Paypal“ už bol Musk miliardár a chvíľu žil ako úplná celebrita. Kúpil si napríklad McLaren F1 a vo vysokej rýchlosti, keď sa chcel predviesť priateľovi, ho zdemoloval.

„Dovolenka vás môže aj zabiť,“ vyhlásil, keď takmer zomrel na maláriu.
„Nestaraj sa o metódy, či sú správne alebo korektné, svoju prácu jednoducho musíš urobiť,“ povedal v komentári na niektorých zamestnancov, ktorí mu pri výrobe Tesel namietali, že „takto sa to nerobí“. Samozrejme sa niekedy spálil ako Steve Jobs so svojim perfekcionizmom (kauza Antennagate).
Elon Musk bitcoin miluje
Mohli by sme hovoriť o jeho firme na solárne panely (Solar City) alebo o firme budujúcej tunely (Boring Company) či vákuovo poháňanej rýchlodráze (Hyperloop), nás ale zaujíma hlavne Bitcoin. Elon Musk bitcoin totiž miluje. Alebo vlastne Dogecoin?
V poslednej dobe (mid-2021) ale Elon Musk bitcoin aj Dogecoin skôr uráža. Môžu za to jeho meniace postoje a horké robenie si srandy z ľudí, čo robia do kryptomien.
https://www.youtube.com/watch?v=UG07x3aN3b0
Za „hru, ktorá ničí životy“, ale už nezberá iba kritiku komunity, ale aj niekoho, kto sa vydáva za Anonymous.

Elon Musk bitcoin timeline
Elon Musk bitcoin ale napriek tomu všetko nezatracuje. Pripomeňme si, ako sa doteraz angažoval v krypte:
- Pár príspevkov komentujúcich bitcoin pozitívne a zmienka v podcaste cathie Woodovej („Paper money is going away, and crypto is far better way to transfer value than pieces of paper.“ 2019)
- Júl 2020 sa stal terčom najväčšieho hackerského útoku na overené účty všetkých čias a hackeri jeho identitu použili na nalákanie obetí na „giveavays“ v štýle „pošli 1 bitcoin a ja pošlem 10“
- Tweet o zničení súčasného finančného systému Dogecoinom a kaskáda ďalších nezmyselných príspevkov
- Niektorí ho považovali za Satoshiho Nakamotu
- DOGE mánia a podozrenie na hacknutý Twitter účet
- Pridanie loga bitcoinu do bia na Twitteri
- Ohlásenie misie satelitu Doge-1 na Mesiac
- Pridanie bitcoinu v hodnote 1,5 miliardy USD na balance sheet Tesly a príjem platieb za vozidlá v bitcoine (2021)
- Tesla predala 10 % svojich bitcoínov za 272 miliónov dolárov
- Elon Musk možno kúpil bitcoin aj sebe (odpoveď pod jedným tweetom: „No, you do not. I have not sold any of my Bitcoin. …“)
- Obava z ekologickosti bitcoinovej ťažby a zastavenia platieb (Elon Musk bitcoin snáď nechápe?!)
- Vyhrážky Anonymous ohľadom manipulácie ceny kryptoaktívnych a neekologičnosti Tesly
- Tesla začne prijímať bitcoin, pokiaľ aspoň 50 % hashratu bude pochádzať z obnoviteľných zdrojov… Cena BTC letí nahor a Elon Musk sa stáva celebritou s najväčším vplyvom na bitcoin vôbec
To najlepšie
Najlepšie úlety Elona Muska sa týkajú väčšinou Tesly, ktorá je pre bežných ľudí zrejme najviditeľnejšia. SpaceX je aj podľa Twitteru relatívne vážna vec, Hyperloop bude praktický až za dlho a Boring Company je „nudná“. Pre tému Muska a konkrétne jeho tweetovanie o kryptomenách máme špeciálny článok tu (ODKAZ). Ničí Elon Musk bitcoin alebo ho len popularizuje? Necháme na vás!
Teslá Model S Plaid
Teslá Model S Plaid predstavená 14. 6. 2021 nie je „len ďalšie esko“. Najaerodynamickejšie zo všetkých sériovo vyrábaných vozidiel, cez 1000 koní, zrýchlenie z 0 na 96 km/h pod 2 sekundy (verzia Performance to vedela za 2,4 sekundy), yoke volant ako v počítačovej hre a maximálka 322 km/h. Dojazd v zime má zvyšovať tepelné čerpadlo. Prvýkrát bol v konštrukcii elektromotorov použitý tzv. karbón (uhlíkové vlákna). Kde je háčik? Cenovka 130 tisíc dolárov v základe.
Tesla Roadster vo vesmíre
Je to tak. Vo februári 2018 vypustila spoločnosť SpaceX do vesmíru raketu Falcon Heavy s podivným nákladom – Teslou Roadsterom z roku 2008. Satelit s Roadsterom v útrobách teraz mieri do „hlbokého vesmíru“.

„Zhulený“ Musk
V septembri 2018 si Elon Musk zafajčil ponúknutú marihuanu v programe Joe Rogan Experience #1169 a vyvolal tým veľký mediálny poprask. Najmä NASA, ktorá spolupracuje so SpaceX, musela preventívne reagovať a podrobiť svojho dodávateľa bezpečnostnému auditu, „ak nie sú zhúlení aj zamestnanci pri rakete“. Vďaka tomuto výstupu Elon Musk spečatil svoj osud ako meme lorda a vytvoril silnú základňu pre svoj mediálny obrázok.

Sľub vznášajúci sa Tesly
V rovnakom programe Musk načrtol aj svoju predstavu „vznášajúceho sa Roadsteru poháňaného raketami od SpaceX. Vzhľadom na extrémne oneskorené dodávky aj „normálnych“ automobilov Tesly je ale nepravdepodobné, že by sa takýto stroj dostal na trh v sľubovanom roku 2022.

Teslá akcie sú veľmi vysoko imo
Elon Musk si rozhodne nerobí hlavu z autorít. V roku 2020 a 2018 postal dva kontroverzné tweety – v jednom bola Tesla, čo sa týka akcií, „moc vysoko“ av druhom chcel spoločnosť urobiť súkromnú. SEC (americká komisia pre cenné papiere) mu za to vymeral obrovské pokuty a zosadila ho z postu predsedu predstavenstva.

Doge to the Moon
Je to tak. Geometric Energy Corp. si zaplatila vyslanie satelitu CubeSat (Doge-1) na mesiac. Bolo to za 62 miliónov dolárov, v prepočte, pretože spoločnosť to SpaceX splatila v Dogecoine.

Teslá Cybertruck
Snáď najkontroverznejší automobil všetkých čias, to je Tesla Cybertruck. Geometria počítačovej hry z osemdesiatych rokov, pancier, nerozbitné sklá a obrie výkon. Nebol by to ale Elon Musk, keby neuviedol nový model na trh majestátnym spôsobom plným preháňania a kontroverzie. Pri uvedení totiž omylom rozbil „nerozbitné“ sklo. No, nechápem, ako mu to mohli dovoliť vyrobiť.

„Pane, toto nemôžeme nikdy vyrobiť ani pustiť na ceste. Tie ostré hrany, futuristický vzhľad… Kto by také šialené auto kupoval?“
„Ja to ale chcem, tak to vyrobte.“

Bodka nakoniec: X Æ A-12 Musk
„X“ ako neznáma premenná, „Æ“ vyslovené AI, je skratka pre umelú inteligenciu a prekladá sa v rôznych jazykoch (napr. japončine) ako láska. „A-12“ je ako Lockheed A-12, najvýkonnejšie prieskumné lietadlo dvadsiateho storočia, predchodca najobľúbenejšieho prieskumného lietadla manželov Muskových – Lockeheedu SR-71. To je jednoduché vysvetlenie mena šiesteho dieťaťa Elona Muska.

Kam Elon Musk bitcoin pošle nabudúce?