Elon Musk: Tesla, razzo e bitcoin

Elon Musk è uno degli imprenditori moderni più popolari e pazzi al mondo e un CEO multiplo a tempo pieno. È dietro a Tesla, alla società spaziale SpaceX, alla banca digitale Paypal, ai treni Hyperloop alimentati a vuoto e ai sistemi di tunnel della Boring Company.

Può essere brillante, divertente e completamente imprevedibile. A volte il suo genio va oltre la normale comprensione e si sente che non c'è niente che non possa fare. Atterrare verticalmente con una racchetta è come stare in equilibrio con una bacchetta sulla punta del dito e fare uno squat.

Fonte: Rivoluzione tecnologica (Youtube)

Ti piace Marte? Elon Musk vuole volare da lui (e restarci anche lui). Tu, in quanto persona (temporaneamente) più ricca del pianeta, aggiungeresti contenuti completamente privi di significato su "divertenti criptovalute" su Twitter e imprimeresti la tua serietà sul campo? Perché no. Elon Musk farà quello che vuole. E anche quando vuole (che è forse il motivo per cui i nuovi modelli di Tesla e lo sviluppo dei razzi SpaceX hanno enormi ritardi). Ha l'abitudine di fornire stime temporali non realistiche. Ma fino a poco tempo fa, per il bene e la sfortuna della nostra comunità, una cosa gli sfuggiva. Criptovalute.

"In retrospettiva, era inevitabile".

Chi avrebbe mai pensato che Elon Musk potesse anche danneggiare bitcoin?

Elon, intenzionalmente o meno, è saltato sull'onda del pazzo mondo moderno, dove è bello pubblicare meme, fare affermazioni speciali e comportarsi come un adolescente perché è una brillante strategia di marketing. Va con i tempi, perché "cosa aspettarsi da un mondo dove la stampa di denaro dal vento è già un fatto noto, dove vengono assassinati agenti di polizia e dove il presidente degli Stati Uniti sta costruendo un muro al confine con il Messico"? Si è reso un Iron Man nella vita reale. Il modo in cui i media lo amano. Un fanatico tecnologico del 21° secolo.

Paypal

Come tutto cominciò? Interessato ai computer tra dieci anni. In pochi giorni ha imparato a programmare secondo un manuale che ha richiesto diversi mesi per essere completato, quindi ha venduto il suo videogioco Blastar per $ 500.

Pochi sanno che è nato in Sud Africa e solo in seguito si è trasferito in America, dove ha attraversato il Canada, dove il luogo di nascita della madre gli ha permesso di soggiornare. Trovare un lavoro non è stato sicuramente un grosso problema in Sud Africa, che ha plasmato la sua visione del mondo. Alla fine ha studiato una speciale combinazione di economia e fisica presso l'Università della Pennsylvania. La prima interessante esperienza lavorativa è arrivata dalla pratica in Silicon Valley, una startup con i cosiddetti ultracondensatori per l'accumulo di energia e Rocket Science Games.

Ha completato i suoi studi di dottorato in fisica applicata prematuramente all'età di 24 anni grazie alla sua prima azienda, Zip2. Ha funzionato come una mappa preistorica di Google ed è stata fondata con suo fratello Kimbal. In quel momento iniziò il boom di Internet.

Per i soldi di Zip2 ($ 22 milioni), ha fondato x.com, che si è fusa con Paypal e ha costruito una moderna rete di pagamento Internet (cioè moderna fino al 2009). All'inizio, i sistemi Paypal sono stati attaccati dagli hacker a una velocità tale da finire quasi in bancarotta. Questa è stata la prima volta che Elon Musk ha intrapreso un'industria di cui non sapeva quasi nulla. Inoltre, ha dovuto sviluppare le sue pessime capacità manageriali.

"I banchieri sono ricchi e stupidi" (Paypal, Ashlee Vance: Elon Musk)

ha detto dopo che una banca ha rifiutato la sua iniziativa per un arbitrato redditizio e l'idea di Paypal è nata.

Tesla

Nel 2000, la bolla di Internet è esplosa e Musk ha assistito a una possibile tendenza al calo dell'innovazione. Paypal, essendo una delle poche società, non era solo una bolla.

"I migliori cervelli della mia generazione si inventano per convincere le persone a fare clic sugli annunci".

Per la quota venduta in Paypal, Elon Musk ha nuovamente rischiato e ha fondato la sua casa automobilistica Tesla Motors, che è stata in rosso per diversi anni perché mancava di un'organizzazione industriale di qualità (Musk l'ha guidata come startup della Silicon Valley, che non era adatto a strutture tecnicamente impegnative). La prima auto elettrica era effettivamente del garage e le batterie erano in pericolo di combustione spontanea. La svolta è arrivata con la tecnologia delle batterie agli ioni di litio e le vendite senza reti giganti di rivenditori e subappaltatori.

Tesla iniziò la produzione su piccola scala di auto di lusso per i ricchi, ma oggi è appena al di sopra della categoria delle auto per la classe media. Tesla soddisfa l'idea di ecologia di Elon (e questo "altruismo" è supportato dai brevetti disponibili gratuitamente di Tesla). Inoltre, nonostante i timori dell'intelligenza artificiale, Tesla è la più grande rete di veicoli autonomi al mondo.

Alcuni ipotizzano che a Musk non importi molto dell'ecologia, ma della grande accelerazione delle auto Tesla, e lo conferma il fatto che una volta si è lasciato trasportare e ha avuto un incidente d'auto quasi fatale quando la sua McLaren ha sbandato.

SpaceX

Elon Musk ha avuto l'idea per SpaceX quando voleva inviare topi nello spazio come parte del progetto Ziebrin, un anno prima di fondare Tesla. Durante la ricerca di missili adatti, ha scoperto che i missili sono estremamente costosi (Russia - Kentrell 8 milioni di dollari / 2 pezzi).

"Penso che possiamo costruire noi stessi il razzo."

Non trovando un piano per colonizzare Marte sul sito web della NASA, è andato un passo avanti con la sua visione.

"Il muschio ispirerà l'umanità a considerare l'esplorazione del cosmo rendendo l'esplorazione notevolmente più economica." (Ashlee Vance: Elon Musk)

L'industria spaziale è stata una questione per i governi, quindi nessuno ha inventato nulla di fondamentale nel settore per 50 anni. Inoltre, l'approccio statale ha costruito un missile estremamente grande e costoso per ogni volo, anche se ne sarebbe bastato uno più piccolo ed economico.

"Costruivano Ferrari per ogni partenza quando bastava una Honda Accord".

Stava cercando dipendenti dei dipartimenti dell'aviazione perché erano economici e costruiva missili con parti comunemente disponibili. Qualsiasi cosa superiore a $ 10.000 doveva essere approvata di persona.

Il primo inizio nel 2007 si è concluso con un'esplosione. Anche gli altri due e solo quando aveva i soldi per uno ci riuscì e il razzo non esplose. Come già sappiamo, è atterrato su missili riutilizzabili atterrando in verticale, perché no e perché ha risparmiato milioni di dollari.

Ora (2021) la compagnia sta sviluppando il più grande razzo del nostro pianeta: Starship Super Heavy. Colosso che pesa oltre 5.000 tonnellate!

Macinare? Un po

Era (o è) Elon Musk un "nerd"? Attualmente si. Fin da giovane gli mancava empatia (come Steve Jobs), leggeva enciclopedie con interesse e talvolta pensava di doverlo prendere a pugni. In Pennsylvania, tuttavia, a volte abbandonava il college perché viveva in una casa affittata per una discoteca (una piccola fonte di reddito), dove a volte teneva orge di videogiochi.

"Se ci fosse un modo in cui non dovessi essere sicuro, e quindi potessi lavorare di più, non mangerei".

Musk era già un miliardario quando "lavorava in Paypal" e visse come una celebrità completa per un po'. Ad esempio, ha comprato una McLaren F1 e l'ha demolita ad alta velocità quando voleva mostrarsi a un amico.

"Le vacanze possono ucciderti", ha detto mentre stava per morire di malaria.

"Non preoccuparti dei metodi, siano essi corretti o corretti, devi solo fare il tuo lavoro", ha detto in un commento ad alcuni dipendenti che gli avevano detto durante la produzione di Tesel che "questo non è il modo di fallo." Certo, a volte bruciava come Steve Jobs con il suo perfezionismo (il caso di Antennagate).

Elon Musk ama i bitcoin

Potremmo parlare della sua azienda di pannelli solari (Solar City) o di una società che costruisce tunnel (Boring Company) o superstrade alimentate a vuoto (Hyperloop), ma siamo principalmente interessati a Bitcoin. Elon Musk ama i bitcoin. O effettivamente Dogecoin?

Di recente (metà 2021), tuttavia, Elon Musk ha insultato sia bitcoin che Dogecoin. Ciò è dovuto ai suoi atteggiamenti mutevoli e alla presa in giro amaro delle persone che fanno criptovalute.

https://www.youtube.com/watch?v=UG07x3aN3b0

Per un "gioco che distrugge vite", ma non raccoglie più non solo critiche da parte della community, ma anche qualcuno che si finge Anonymous.

Cronologia bitcoin di Elon Musk

Ma nonostante tutto questo, Elon Musk non fa bitcoin. Ricordiamo come è stato finora coinvolto nella cripta:

• Alcuni post che commentano positivamente bitcoin e menzionati nel podcast di Cathie Wood ("La carta moneta sta andando via e le criptovalute sono un modo molto migliore per trasferire valore rispetto ai pezzi di carta." 2019)
• Luglio 2020 è diventato l'obiettivo del più grande attacco di hacking di tutti i tempi agli account verificati e gli hacker hanno usato la sua identità per attirare le vittime a "giveavays" nello stile di "invia 1 bitcoin e io invierò 10"
• Tweet sulla distruzione dell'attuale sistema finanziario da parte di Dogecoin e una cascata di altri contributi senza senso
• Alcuni lo consideravano Satoshi Nakamota
• DOGE mania e sospetto di un account Twitter hackerato
• Aggiungi il logo bitcoin a bia su Twitter
• Annuncio della missione del satellite Doge-1 sulla luna
• Aggiungi $ 1,5 miliardi di bitcoin al bilancio di Tesla e ricevi pagamenti per auto bitcoin (2021)
• Tesla ha venduto 10 % dei suoi bitcoin per 272 milioni di dollari
• Elon Musk potrebbe aver acquistato bitcoin per se stesso (rispondi sotto un tweet: "Beh, non lo fai. Non ho venduto nessuno dei il mio Bitcoin. …“)
• Paura dell'ecologia del mining di bitcoin e della sospensione dei pagamenti (Elon Musk non capisce bitcoin?!)
• Minacce anonime riguardanti la manipolazione del prezzo degli asset criptoattivi e la natura non ecologica di Tesla
• Tesla inizierà a ricevere bitcoin se almeno 50 hashrat % provengono da fonti rinnovabili... Il prezzo di BTC sale ed Elon Musk diventa la celebrità con la più grande influenza di sempre sui bitcoin

Il migliore

I migliori voli di Elon Musek riguardano principalmente Tesla, che è probabilmente il più visibile alla gente comune. SpaceX è anche una cosa relativamente seria secondo Twitter, Hyperloop sarà pratico per molto tempo e Boring Company è "noioso". Per l'argomento Muska e in particolare i suoi tweet sulle criptovalute, abbiamo un articolo speciale qui (LINK). Elon Musk distrugge bitcoin o semplicemente lo rende popolare? Lo lasciamo a te!

Plaid Tesla Model S

Il Tesla Model S Plaid introdotto il 14 giugno 2021 non è "solo un altro esco". La più aerodinamica di tutte le auto di serie, oltre 1000 cavalli, accelerazione da 0 a 96 km/h in meno di 2 secondi (la versione Performance lo faceva in 2,4 secondi), giogo volante come in un gioco per computer e un massimo di 322 km/h. L'autonomia in inverno deve essere aumentata dalla pompa di calore. Per la prima volta, nella costruzione di motori elettrici è stato utilizzato il cosiddetto carbonio (fibre di carbonio). Dov'è il gancio? Prezzo da pagare $ 130 mila nella base.

Tesla Roadster nello spazio

È così. Nel febbraio 2018, SpaceX ha lanciato nello spazio un razzo Falcon Heavy con uno strano carico: una Tesla Roadster del 2008. Il satellite con la Roadster nelle sue viscere si sta ora dirigendo nello "spazio profondo".

Muschio "rimpicciolito".

Nel settembre 2018, Elon Musk ha fumato la marijuana offerta nel programma Joe Rogan Experience #1169, provocando un'importante repressione dei media. In particolare, la Nasa, che lavora con SpaceX, ha dovuto reagire preventivamente e sottoporre il proprio fornitore a un audit di sicurezza, "se non ci sono razzi e personale missilistico". Grazie a questo risultato, Elon Musk ha segnato il suo destino di signore dei meme e ha creato una solida base per la sua immagine mediatica.

La promessa di una Tesla galleggiante

Nello stesso spettacolo, Musk ha delineato la sua idea di un "Roadster galleggiante alimentato da razzi SpaceX. Tuttavia, a causa delle consegne estremamente ritardate anche di auto Tesla "normali", è improbabile che una macchina del genere arrivi sul mercato nell'anno promesso 2022.

Le azioni Tesla sono troppo alte al momento

Elon Musk di certo non distoglie la testa dalle autorità. Nel 2020 e nel 2018 ha pubblicato due tweet controversi: uno in cui Tesla era "troppo alto" in termini di azioni e nell'altro voleva rendere privata l'azienda. La SEC (US Securities and Exchange Commission) gli ha imposto enormi multe per questo e lo ha rimosso dalla carica di presidente del consiglio.

Doge sulla Luna

È così. Geometric Energy Corp. pagato per inviare un satellite CubeSat (Doge-1) per un mese. Era per 62 milioni di dollari, in termini di spazio, perché SpaceX lo ha ripagato in Dogecoin.

Tesla Cybertruck

Forse l'auto più controversa di tutti i tempi è la Tesla Cybertruck. Geometrie da gioco per computer degli anni Ottanta, armature, vetri infrangibili e prestazioni da gigante. Ma non sarebbe Elon Musk se non lanciasse il nuovo modello in modo maestoso, pieno di esagerazioni e polemiche. Al momento del lancio, ha rotto accidentalmente il vetro "infrangibile". Beh, non vedo come avrebbero potuto lasciarglielo fare.

"Signore, non possiamo mai fare o lasciare che questo vada in viaggio. Quegli spigoli vivi, un look futuristico... Chi comprerebbe un'auto così pazza? ”

"Ma lo voglio, quindi fallo."

Punto alla fine: X Æ A-12 Musk

La "X" come variabile sconosciuta, "Æ" pronunciata AI, è l'abbreviazione di intelligenza artificiale ed è tradotta in varie lingue (es. giapponese) come amore. L'"A-12" è come il Lockheed A-12, il più potente aereo da ricognizione del ventesimo secolo, il precursore del più popolare aereo da ricognizione del Muske: il Lockeheed SR-71. Questa è una semplice spiegazione del nome del sesto figlio di Elon Musk.

Dove invierà bitcoin dopo Elon Musk?

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Tutto il contenuto di questo articolo è solo a scopo informativo e non serve in alcun modo come consiglio di investimento. Investire in criptovalute, materie prime e azioni è molto rischioso e può portare a perdite di capitale.